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    长沙跑腿:送餐服务风险大

    发布时间:2016年6月13日下午3:36   

    在长沙街头,每每到了饭点儿的时候,各大街道上就送涌现出一批穿梭在各写字楼、居民小区间,使用各类交通工具——摩托车、电动车、小货车的送餐人员。这些涌动的人群,现如今似乎已经成为都市生活中一道亮丽的风景。

    当然这群人活跃的原因离不开现如今各类宅文化的深入,使得大量白领工作人员需求旺盛。正是这样旺盛的需求才使得一个依靠跑腿赚钱的送餐新行业的迅速崛起。虽然送餐行业是崛起了,然而,事实上对于大多数的餐饮企业来说,外卖送餐更像是一块鸡肋。看起来似乎有着极大的利润空间,但真正吃到嘴里确实千难万难,其中最主要的原因还是因为人手不足。在如今工价高,招工难的前提下,如何让员工效率最大化是每位餐企老总必须考虑的问题。就餐饮行业来说,每天工作的高峰期不过就饭点前后的那几个小时。如果服务员在饭店内进行工作,每个小时可能能服务几十上百名顾客,但是如果外出配送,一个小时能送上10单都算是及极其效率的了。因而,从人力成本上考虑完全不划算。也正是这种餐饮企业力不从心的现象,使得专门通过跑腿挣钱的送餐公司找到了生存空间。这类送餐公司的盈利模式比较简单,通过与餐厅签约,以折扣价拿到餐品,再按正常价销售给顾客赚取差价,并向顾客收取少量的送餐费。

    但并非是所有的跑腿公司都能依赖着送餐过活,就长沙某送餐公司一位负责人表示,跑腿行业在长沙经历了这些年的考验,如今仍未能稳稳立足。业务少、利润薄、很辛苦、服务项目不清晰、客户源不固定以及诚信等问题成为跑腿行业无法逾越的障碍。许多受访的跑腿人士也纷纷表示,靠跑腿是可以赚到钱的,但是接单太少,因此无法完全依赖跑腿存活。又因为没有固定的客户源,业务量就上不来。特别是送餐业务,热门的多是一些特色餐饮,每次接单等很久不说,包装也不专业,往往就是用塑料袋装一大包,漏汤滴水的,很不方便,稍有闪失还会弄破,风险太大了。

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